时间: 2024-02-19 18:44:02 | 作者: 纺机配套电控设备
电动汽车动力电池对于车辆来说，使汽车产生动力来源的主要因素之一，电池相当于车辆的心脏，就想占用车一样，发动机是它的心脏，电动汽车与传统的燃油汽车有所不同，对于电动汽车而言，操作不当会对于车辆的使用啊，以及车辆的各个方面造成车辆的安全隐患，首先就拿电动汽车动力电池第一次充电来说，在第一次充电的过程当中，需要注意些什么问题呢？
首先，车辆电池的使用和手机电池使用，其实都是一样的，在充电的过程中，一定要避免过度的充电和放电，新车由于电池从出厂到使用，一般都是要经过一段时间的，所以电池在存放的过程中会存在一些消耗的问题，尽量的做到使用以后就及时充电，同时要保证电池再充足的状态，下面来进行使用，这样对电池来说是比较好的，同时，对于车辆电池的寿命来说，也不会有太大的影响，其次对于车辆的话，就是要防止出现过度充电，因为新的电池本身第一次充电就不需要太长的时间，电池充满以后就会有停止充电的功能，这个就好比手机电池一样，你充满以后就不再继续的对电池进行充电，第一次充电的话，过度充会导致动力电池出现发热的情况，严重的导致电池系统变差，时间久了就会导致功率大大降低。
所以使用的过程中就会出现一种问题，就是明明已经充满了这么多遍，但是实际在时实实的过程中，里程会出现下降的情况，电动汽车第一次充电的时候，一定要正确的掌握车辆的充电时间，当然，对于新车来说，第一次充电的时候其实还是要参考车辆的使用说明书来进行这种呢，对于车的使用说明书来对车辆的电池进行充电，这样才能确保电池能达到最佳的使用效果。
当然，不同的品牌对于不同的车型而言，充电的方法，方式和充电的时间都是有所差距的，电动汽车作为一种新兴的交通工具，经济实惠，并且受到大家的喜欢，同时，在出行方面也是达到了环保，还可以享受出行的便利。
当初新造车企业只用了1-2年就量产出来的新能源汽车对行业来说颇为讽刺，如今地产商将造车门槛提高到了千亿级别，似乎对新造车企业几十上百亿的融资来说也是一种讽刺。 4个月前，基石资本董事长张维发表署名文章，他提出2019年将是造车新势力的倒闭年，没有一家造车新势力值得投资。为此，引发了新能源汽车产业一场口水仗。 就像知乎上很多网友回答问题前加一句“非利益相关”一样，实际上“利益相关”的“网友”如何小鹏和明势资本创始合伙人黄明明，立刻对此做出回应。 为什么是这两个人先跳出来？在曾经的一段央视《对话》栏目里，李想说造车新势力最后只会留下5家，何小鹏说只留下两三家。而明势资本是车和家（现在的理想汽车）早期唯一的天使投资机
外媒报道称，英国已定于英格兰中部的西米德兰兹郡(West Midlands)建立一所全新的汽车 电池 制造开发中心，英国政府和公司希望借此举推动当地 电动汽车 电池 的大规模生产。下面就随汽车电子小编共同来了解一下相关联的内容吧。 英国拟向该地投资8000万英镑(1.07亿美元)用于发展应用了最新 电池 技术的电池加工制造。英国商务部长格拉克·克拉克在宣布这项投资决定时表示，此电池中心将提升英国在这一领域的国际竞争力。他表示：“在这个蒸蒸日上的地区筹建这一新设施，汇聚学术界和工业界的专家共谋创新与研发，此举对英国发展极为有利。集结了多家知名优秀汽车制造商的西米德兰兹郡的国际知名度也将逐步提升。” 该区域市长安迪·斯特里
电动汽车从18年到目前至今5年，仿佛动力电池续航在这五年间依旧徘徊在400~500Km的水平没什么质的飞跃。虽然一大批电池厂商使用高镍三元（镍钴锰）正极材料这一方案大幅度的提高动力电池的单位体积内的包含的能量，但是也带来了一定的危险性。 目前，正极材料有三元锂、磷酸铁锂、钠等方案，电解质有液态电解质、固态电解质、固液混合电解质以及凝聚态电解质等多种技术路线，唯独负极材料还是万年不变的石墨负极。 负极作为与正极、电解质并称电池三大件之一的关键材料，在锂电池充电过程中充当锂离子和电子从正极脱出的载体，有着能量的储存与释放的作用，并且在电池成本中负极材料占5%-15%。 目前电池厂商广泛使用的石墨负极分为天然石墨和人造石墨。但是尽管工艺如
？ /
对于新能源纯电动汽车剩多少电量再充电较为贴切的问题，氢云链查询了相关车型的报告数据显示，最佳的充电电量是在20%~90%区间，在这个区间电量再进行充电，能够大大减少充电对动力电池的影响，有效的延长动力电池的常规使用的寿命。 众所周知，目前国内的动力电池主要是以三元锂和磷酸铁锂为主，而三元锂电池最怕的就是过充和过放，其中过充会导致起火，而过放（放空）会导致整个电池失效。 当然，为了不让新能源汽车出现过放的情形，一些厂家会把电池的电量设定在15%左右报警提示，当然，此时车辆并不是不能行走，它还留有一定的续驶里程的，如果还要行驶，车子的行驶速度也是会受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，车辆速度也只能保持在40公里/时左右。 如果经常这样
电池常规使用的寿命？ /
由新加坡—麻省理工学院科研中心和新加坡国立大学共同研发的“共用无人驾驶汽车”，近日在新加坡正式向公众展示。据介绍，该款车大多数都用在将新加坡当地民众从住家附近载运到最近的公共交通站点,如地铁站和公交车站，以及从公交站点载运到办公地点和学校等。 该款无人驾驶汽车目前的操作模式是预先输入特定的路线图，然后点对点地运载。由于该款车采用了价格低的2D激光影像检测器来避开障碍物，因此不需要依赖卫星定位系统也能穿行于隧道内以及其他较偏远的地方。 据研发人员介绍，除了一般成年民众以外，老人、残障人士及没有驾照的年轻人都可以搭乘这款车。乘车途中，乘客可以做所有的事情而不用担心路况，遇到障碍物，汽车会自动紧急刹车。乘客也不需要过多的担心司机的不良驾驶习
奇瑞汽车与美国贝特·佩雷斯公司就联合开发量产型可更换电池电动汽车应用方案，研究领先的电动汽车充电网络解决方案在京签署协议。此举将有效推动我们国家新能源汽车产业化和民用化普及，提升中国新能源汽车的竞争实力。 奇瑞在新能源汽车制造和技术领域优势明显，推出多款代表我们国家新能源汽车产业和技术先进水平的车型。贝特·佩雷斯公司的电动汽车技术领先世界，其基础设施和智能网络已在世界多个国家进行示范展示。奇瑞与贝特·佩雷斯本次为战略合作，双方将充分的发挥各自优势，在可更换电池电动汽车研发、基础设施网络建设等领域进行合作；并与汽车公司、电池制造厂、电力公司合作,通过建设基础设施网络，解决新能源汽车充电时间长、续航里程短等问题。
随着电商及网购行业的快速的提升，我国快递行业迎来了全方面爆发。快递行业的繁荣直接拉动了物流市场的快速地发展，加上城市污染与交通压力的叠加，新能源物流车成为城市配送交通工具的首选，未来市场发展的潜力广阔。 11月9日， 传化 慧联- 东风 汽车股份合资公司成立暨易货嘀绿色可控运力项目交车仪式在杭州举行。现场，传化慧联与东风汽车股份对外正式公开宣布成立合资公司，双方将依托各自产业及市场资源优势，在新能源物流车运营领域开展长期合作，布局和打开城配绿色物流千亿市场。 长链协同 合力变革绿色城配未来 去年10月，传化与东风汽车股份签订战略合作协议，共同开展电动物流车和商用车的市场开发及销售推广等层面的全面合作，积极探索电动物流车发展的新模式。今
今年印度汽车市场不太好，8月份印度国内新车销量同比下跌33.2%到24.84万台，各个主要的厂家都下跌了，其中塔塔是降幅最大的，下降了48.4%到3.23万台，Tata其实面临很严峻的形式。 8月印度主要厂家的销量 如果我们把今年的数据拉出来，从Q1的-10%以内，到Q2的-20%，到Q3看上去可能进一步往下俯冲往-50%去了。 Tata 今年的销量情况 面对这个局面Tata也没有太好的办法，目前发布电动汽车技术品牌“Ziptron”，这个高压化的平台将成为塔塔未来电动车型的基础，用于2020年初推出的BEV车型（Altroz和Nexon） 这款基于72V低压打造的低里程的车子，卖得
市场形势严峻，Tata BEV将怎么样应对挑战？ /
最近在做wince4.2到6.0上的移植，用的是XSBase255的代码。开发bootloader时在网卡初始化上卡住了，每次启动时总会提示CheckingCS8900ADevices..CS8900MacAddress:00:0B:29:FF:55:66(D)(Probe)dwEthernetIOBase:0xBC300300SignatureErrorCS8900DBG_Init(..)Failed..!!Failedtodetectandinitia
c# DDE（动态数据交换） 客户端程序，如何设置Server与Topic
如题。由于DDE是一个很老的技术了，已经被OPC代替。但是有些事情还是得用到DDE。经不支持DDE，还好，我找到了封装好的API,下面是我写的一个测试DDE客户端，要与DDE服务器，或是说DDE服务（service）连接。对于输入的service与topic，有什么要求，才能连上。？请指教谢谢c#DDE（动态数据交换）客户端程序，如何设置Server与TopicDDE会话包括DDE服务和DDE主题两部分。DDE服务是DDE服务器的名称，即在一般的视窗
请教mt8888的接收问题以下是我的程序：可以发送，接收有中断，但是读不到数，老是读的是发送的数，请教高手，谢谢！！！/*sbitWR=P2^6;sbitCS=P2^7;sbitRS=P2^4;//RS0sbitRD=P2^5;//RD*//////////////////////////////////////////写控制RD=1,CS=0,RS=1,WR=0voidwritemcu(unsignedchardataa){RD=1;CS=1;RS=0;
刚接触电化学，请问有了解锂电池单体内部电位传感器的大侠吗？要特别细小的那种传感器，可以内置在电池单体内部的。求助，请问，有了解电池单体内部电位传感器的大侠吗？不胜感激没听说过有这种东西 好吧，还是表示感谢前几年听说这样的解决方法，因为通过内置温度传感器来测量的话，但这一方法只能在电池生产的全部过程中进行，，因此我们使用者介入很难 嗯嗯，对的，就是直接将传感器做到电池里面，暂时只是用于实验室研究 温度传感器能测量电池电位吗？不解...... 楼主说的是电池单体内部电位传感器
求助 WinCE arm 2410平台 wince系统突然掉电后，系统起不来？？？
我的开发平台是ARM2410，做一个项目，有一批产品。在工厂调试时，系统都正常，包括突然掉电测试，也不会发生系统重启后，看不到桌面系统。但是，在现场安装后，5台产品，在系统运作时的状态下，在突然掉电后，有两台系统，其bootloader和eboot都能起来，但是，wince内核，有些驱动没有被加载,导致不能进入wince桌面。下面是启动打印的信息，第一份是内核正常启动的打印信息，第二份是不能进入wince桌面系统的打印信息，请牛人指点一下。1.WinCENANDBootv1.00
【小华工控新品HC32F448】06.WDT/SWDT看门狗计数器给程序的正常运行保驾护航
1.概述在产品设计中，我们大家常常会使用到看门狗功能，通过程序中设计的定时时间，周期的进行喂作，来保证程序运行在正常设计的程序流程，在程序运行有偏差的时候能及时的纠正，防止异常的发生！小华HC32F488系列MCU带有两个看门狗计数器，一种是计数时钟源为专用内部RC（SWDTLRC：10KHz）的专用看门狗计数器（SWDT），另一种是计数时钟源为PCLK3的通用看门狗计数器（WDT）。专用看门狗和通用看门狗是16位递减计数器，用来监测由于外部干扰或不可预见的逻辑条件造成
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