，一切排名都公示，后10%绩效要在现已骨折的基础上再打9折，后5%要再打折。

  仔细一点职工，便是自动强制修理，飞机一下来就强制复位体系，就强制做测验，强制清洗，重装客舱部件。

  横竖终究的结果是：每天每架飞机终究都被莫须有的检查出多个毛病，并被修理好。

  这样的环境，是在逼着人人造假。自身岗位设置就有很大差异，现在你要不造假，你便是落后分子。

  为什么我要拿出来发呢，由于我也干过机务，比较了解机务的痛与苦。特别看到今日这一条音讯，更觉得沉痛。

  我一向怀揣期望，期望民航工作更好，机务这样一个工作更好。我深知，那群干过机务的人一开始都是比较酷爱这份工作。但在干的过程中，渐渐的发现一个问题，干这样一个工作太累了。体累、心累。特别有许多没办法了解的规则和准则。

  就像上文的粉丝爆料出的内容描绘相同。他很难了解领导的意图，我也很难了解。工作是这样干的吗？职工挣钱不容易，他们就喜爱从钱上下手。这不便是，拿着职工的收入要挟职工来建立自己的威望。

  再有过机务，飞机这种机器，没病就不要动它。除非你很了解它，有肯定的决心修正。假设没有决心，万一动出问题，这谁来承当？就好比你自己家新买的电视，谁会没事拆了重装。可是电视是你自己的，纵使坏了，你来买单。可是飞机不相同啊！不能为了修理而修理，而是为了毛病而修理。